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Honda Pilot 4WD, hace camino al andar

La nueva Honda Pilot 4WD es un auto que se adapta al segmento de los Large SUV, un vehículo que combina perfectamente el poder y la comodidad.
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octubre 2, 2014
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El segmento SUV Large, donde se ubica el poderoso y vistoso Honda Pilot, ha estado muy activo en los últimos años, con un crecimiento de 24 % en 2012 y de 14 % en 2013, lo que evidencia la buena acogida de este tipo de camionetas en las que se privilegia el espacio, la comodidad y la seguridad.

Este modelo, recién remozado, está orientado a conquistar más adeptos entre los entusiastas de los 4×4, pues está mejor preparado para el off-road que su hermano Pilot Prestige y tiene atributos que marcan la diferencia en esas condiciones; por ejemplo, puede superar inclinaciones cercanas a los 50 grados, sin volcarse.

Para Fernando Palacios, gerente de Mercadeo Honda Automóviles, hay tres elementos claves que destacan la oferta del Pilot 4WD: las bondades de su motor V6 de 3,5 litros (con un generoso torque de 35,3 kg-m), con tecnología i-VTEC y el sistema electrónico VCM; otra es la Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE), que en caso de colisión frontal contra vehículos de diferentes dimensiones (tamaño y peso), hace que la estructura absorba mejor la energía del impacto. También lo privilegia un esquema 4×4 con sistema VTM-4 de control electrónico y embragues electromagnéticos, que gestionan la distribución de torque a cada rueda, según las necesidades de tracción. Todo esto se complementa con diferentes dispositivos que garantizan la seguridad al manejar, como el asistente de estabilidad o el control de tracción, entre otros.

Atributo destacado

El sistema electrónico VCM (Variable Cylinder Management) del Honda Pilot 4WD es como tener tres motores en uno y su gestión depende principalmente de la presión que se ejerza sobre el acelerador; así, cuando el conductor acelera a fondo y requiere gran potencia funcionan los seis cilindros, en caso de una aceleración constante y potencia moderada solo operan cuatro cilindros (2.300 cm3) y solo se activan tres cilindros (1.700 cm3) cuando el conductor levanta por completo el pie del acelerador o en ciertos casos con el control crucero.

 

Motor: 3.471 cm3, V6, 24 válvulas, SOHC, de 253 hp a 5.700 r. p. m.

Transmisión: automática de 5 velocidades.

Precio: $134.990.000.

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